Миллиардер и раньше делал подобные обещания. Много раз. Илон Маск представил автономное роботакси Tesla, теперь известное как Cybercab, в студии Warner Bros. в Бербанке, штат Калифорния, в четверг вечером.
И, возможно, вы уже слышали это раньше, но генеральный директор Tesla заявил, что компания планирует запустить массовое производство роботакси без руля или педалей «в следующем году», а широко доступен он станет через 2-3 года.
История невыполненных обещаний
Хотя идея роботакси без водителя, безусловно, захватывающая, важно помнить о репутации Маска, склонного к преувеличению и невыполнению сроков. За последние годы он сделал множество смелых заявлений о скором появлении различных технологий Tesla, включая полностью автономное вождение и массовое производство других моделей, таких как Roadster и Cybertruck. Однако многие из этих прогнозов оказались слишком оптимистичными, и реальные сроки запуска были значительно сдвинуты.
Вот лишь несколько примеров невыполненных обещаний Маска:
- 2016 год: Маск заявил, что автомобили Tesla смогут ездить полностью автономно «через два года».
- 2019 год: Он пообещал, что к концу 2020 года на дорогах появится 1 миллион роботакси Tesla.
- 2021 год: Маск заявил, что Tesla Cybertruck будет запущен в производство в конце 2021 года.
На данный момент ни одно из этих обещаний не было выполнено. Хотя Tesla добилась значительного прогресса в области технологий автономного вождения, компания еще далека от выпуска полностью автономных автомобилей, готовых к массовому производству. Более того, задержки с запуском Cybertruck и других моделей свидетельствуют о трудностях, с которыми сталкивается компания при наращивании производства.
Осторожный оптимизм
Несмотря на скептицизм, некоторые эксперты считают, что на этот раз Маск может оказаться прав, хотя бы частично. Технологии автономного вождения быстро развиваются, и Tesla является одним из лидеров в этой области. Более того, компания добилась значительных успехов в разработке собственных чипов и программного обеспечения для автономного вождения, что даёт ей преимущество перед конкурентами.
Тем не менее, остаётся множество препятствий, которые необходимо преодолеть, прежде чем Cybercab станет реальностью. К ним относятся не только технические проблемы, такие как обеспечение безопасности и надежности автономных систем вождения, но и нормативно-правовые вопросы, связанные с легализацией автомобилей без водителя на дорогах общего пользования.
Заключение
Заявление Илона Маска о скором выпуске Cybercab – это, безусловно, захватывающая новость, но к ней следует относиться с долей скепсиса, учитывая его послужной список невыполненных обещаний. Хотя Tesla, безусловно, способна на инновации и может совершить революцию в автомобильной промышленности, предстоит еще многое сделать, прежде чем роботакси станут обычным явлением на наших дорогах. Только время покажет, сдержит ли Маск свое обещание на этот раз или это окажется очередной несбывшейся мечтой.
